Обзор электросамоката Kugoo S1

Kugoo S1 – бюджетная новинка 2020 года с приложением для управления со смартфона. В электросамокате улучшена конструкция, качество сборки, использованы более прочные материалы, по сравнению с предшественником E-Twow.

Конструкция

Электросамокат комплектуется складной алюминиевой рамой. Его вес в сборе – 12,5 кг. Это один из самых легких гаджетов в своем классе, хоть весит на 1 кг больше ближайшего конкурента S3. Масса увеличилась за счет усиления механизма складывания, изготовленного из стали.

Рулевая стойка не регулируется, ее высота постоянна – 93 см от деки и 110 см от пола. Такого размера хватит для комфортного передвижения пользователей ростом до 180-182 см.

Провода, расположенные снаружи в предыдущих моделях, вызывали нарекания пользователей. Теперь этот недочет устранен – все провода можно легко поместить внутрь рулевой колонки, защитив от перетирания и других повреждений.

Разработчики учли и другие пожелания потребителей, устранив люфты на рулевых ручках и других узлах. Это стало возможным благодаря уменьшению количества разборных элементов рамы.

Размеры заднего крыла увеличены, благодаря чему водитель защищен от брызг в дождь и при езде по лужам. Однако влагозащита как таковая отсутствует. В инструкции есть рекомендация: не распылять жидкости возле самоката или на него.

Дизайн

Производитель не просто обновил электросамокат – он существенно доработал дизайн. Теперь Kugoo S1 выглядит стильно и дорого. Модель выпускается в двух цветах: черно-оранжевом и бело-оранжевом.

Поверхность рулевой стойки приятная при тактильном контакте. На ней выгравировано название модели лазером, как и во всей линейке. Серийный номер нанесен на мотор-колесе.

Дека удобная, широкая. На ее поверхности – прорезиненная накладка. Она не скользит. Из мягкой приятной резины выполнена клипса на руле, в ней предусмотрена поддержка ладоней. Ручки руля не складываются.

Технические характеристики

• Мощность мотор-колеса – 350 Вт, расположено оно сзади, как в более мощных аналогах. В предыдущих моделях линейки мотор-колесо устанавливалось впереди.
• Емкость аккумулятора – 6 Ач, напряжение 36 В.
• Максимальная скорость – 25 км/ч.
• Дальность пробега на одном заряде батареи – 25 км.
• Время полной зарядки – 4 часа.
• Вес – 12, 5 кг.
• Допустимая нагрузка – 120 кг (из практики – до 100 кг).

Амортизация

Подвеска простая, амортизаторы не установлены ни спереди, ни сзади. При этом Kugoo S1 плавно набирает скорость, в движении – жестче и динамичней других электросамокатов своего класса.

Тормозная система

На газ/тормоз реагирует быстро и адекватно. В данной модели использована комбинированная тормозная система:

• Передний тормоз – электрический, с рекуперацией.
• Задний – механический, ножной.

Аналогичная система установлена в Kugoo S3. Задний тормоз не выглядит надежными. Пользователи, уже обкатавшие новинку, советуют использовать его в крайних случаях и в паре с передним.

Оптика

При торможении автоматически включается стоп-сигнал – он установлен сзади.

Впереди расположен яркий фонарь из 24 светодиодов – он встроен в руль. Угол его наклона не регулируется, что для многих драйверов является недостатком.

Дополнительных светодиодов по бокам деки нет. Вместо них производитель установил светоотражающие полоски на передней и задней вилке колеса. При свете автомобильных огней их хорошо видно.

Колеса

Колеса Kugoo S1 выполнены из мягкой перфорированной резины. Оба колеса – не надувные. Диаметр – 8 дюймов. Клиренс – 8 см.

Механизм складывания

Рама складывается быстро, просто, удобно. Механизм стал надежней и прочней, так как выполнен из стали и прикрыт пластиковой накладкой (в моделях-предшественниках он был алюминиевый).

Для складывания нужно потянуть раму на себя, для раскладывания – наоборот, от себя до характерного щелчка. В руководстве по эксплуатации показано, как это сделать.

Дисплей

Дисплей жидкокристаллический, встроен в рулевую колонку. На нем отображаются следующие параметры:

• Скорость передвижения.
• Заряд аккумулятора.
• Выбранный режим езды.

По центру установлена большая кнопка управления красного цвета. При двойном нажатии включается фара.

Специальные символы, отображаемые на дисплее, указывают на следующие проблемы:

• Градусник – перегрев контроллера.
• Гаечный ключ – ошибка состояния.
• Блютуз – статус подключения приложения.

Режимы езды

В Kugoo S1 их три, на дисплее они отображаются разными цветами индикации:

• Первый – белый.
• Второй – оранжевый.
• Третий – красный.

Мобильное приложение

Скачать приложение на смартфон или планшет можно, считав QR-код, наклеенный на рулевую стойку. В приложении пользователю доступны стандартные функции:

• Отслеживание текущей скорости.
• Пройденное расстояние.
• Заряд аккумулятора (в процентах).

Там же можно изменить скоростной режим, отключить функцию «круиз-контроль», отключить «нулевой старт». В настройках по умолчанию электросамокат среагирует на курок газа и начнет движение только после того, как человек оттолкнется ногой.

Выводы

Модель существенно доработана и улучшена, при этом является одной из самых дешевых в линейке бренда. 

Самокат разработан для перемещения в сухую погоду по относительно ровным дорогам без серьезных перепадов высоты, оврагов и других препятствий.

Идеальный вариант для катания в парках и езды на небольшие расстояния. С заявленными функциями Kugoo S1 справляется отлично, но на большее рассчитывать не стоит.